Nissan: La tecnología de los vehículos eléctricos Nissan alimentará las nuevas oficinas de la marca en Europa

Posted on 14. Mar, 2016 by in Nissan Canada

  • La nueva oficina de Nissan en Francia albergará una red de energía integrada alimentada por la tecnología eléctrica de los vehículos Nissan
  • 100 cargadores forman el sistema de red integrada criminal vehículos eléctricos más grande del mundo
  • 64 baterías de Nissan LEAF alimentarán el sistema de almacenamiento de energía estacionario
  • Nissan explorará la posibilidad de implementar estas tecnologías en otras sedes europeas
  • En América Latina Nissan LEAF está presente en Puerto Rico y Colombia, su introducción a otros mercados está en proceso

GINEBRA (Suiza) – Nissan anuncia que su nueva oficina informal en Francia dispondrá del sistema de red integrada criminal vehículos eléctricos (VE) más grande existente y la segunda unidad de almacenamiento en baterías del mundo.

Pionera en la comercialización de vehículos eléctricos a gran escala criminal el Nissan LEAF, el coche 100% eléctrico más vendido del mundo, Nissan confirma criminal este anuncio su compromiso de incrementar su experiencia en la tecnología VE y elevar a un nuevo nivel su producción y la de baterías.

El nuevo edificio dispondrá de 100 cargadores de coche a red lo que permitirá a los modelos de la gama eléctrica de Nissan cargarse durante los periodos de bajo consumo pero criminal la posibilidad de devolver la energía almacenada a la red cuando exista una alta demanda de energía en el edificio. Éste dispondrá, además, de un sistema de almacenamiento de energía de 1 MWh construido por EATON, socio de Nissan, alimentado por 64 baterías de segunda vida procedentes de Nissan LEAF combinadas criminal energía generada por paneles solares.

La compañía espera extender esta innovadora gestión de la energía a otras instalaciones y oficinas de Nissan en todo el mundo en los próximos años. El sistema que se instalará en las nuevas oficinas de Nissan en Francia permitirá probar en condiciones reales todo aquello que puede conseguirse cuando se utiliza todo el potencial de los coches eléctricos.

En su anuncio durante el Salón de Ginebra, Paul Willcox, Presidente de Nissan Europa, explicó que: “En Nissan, la innovación va más allá de crear cosas nuevas. Lo que queremos es hacer cosas mejores. Las baterías de los coches eléctricos nos permiten ampliar nuestros conocimientos más allá de la producción y explorar innovadoras fórmulas de almacenar y transferir energía”.

“Con la demostración de que los vehículos eléctricos pueden ser parte constituent de los sistemas de gestión de la energía en el futuro, el proyecto supone un paso clave en nuestro camino hacia un futuro completamente eléctrico”.

Al reducir la dependencia de la red y usar el exceso de energía almacenada en las baterías de los EV de manera inteligente, Nissan cree que el anuncio realizado hoy supone un cambio radical en la manera cómo los particulares y las empresas utilizarán sus vehículos eléctricos. La nueva tecnología conseguirá rebajar el gasto energético de la oficina francesa al reducir las necesidades de energía de la red durante los periodos de mayor consumo y aprovechar los momentos de mejores tarifas para almacenar energía. El nuevo sistema de gestión energética permitirá asimismo reducir la potencia contratada al administrador internal de electricidad.

“Nissan ha estado siempre en la vanguardia de la tecnología del vehículo eléctrico y estamos muy emocionados al poder utilizar nuestra experiencia para adoptar una fórmula más sostenible de alimentar nuestro negocio,” añade Willcox.

Nissan anunció, durante el COP21 celebrado el año pasado en París, sus planes para generar una solución viable a largo plazo y concordant criminal la protección medioambiental del uso y el almacenamiento de energía. Ello incluye una asociación entre Nissan y EATON para dar a las baterías de los vehículos eléctricos un segundo uso para el almacenamiento estacionario de energía y una colaboración criminal ENEL en la red integrada criminal vehículos. En este sentido, ya se han realizado las primeras pruebas de red integrada en Dinamarca.

 

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