Nissan: Nissan Sentra é novamente eleito o sedã médio com menor custo de manutenção do Brasil

Rio de Janeiro – O Nissan Sentra foi eleito pela segunda vez o sedã médio com menor custo de manutenção do Brasil. A avaliação é feita anualmente pelo do CESVI Brasil – Centro de Experimentação e Segurança Viária na pesquisa anual do CAR Group. A entrega do prêmio ocorreu esta semana no escritório de Vendas e Marketing da Nissan, em São Paulo. 

Essa pesquisa do Cesvi tem como objetivo tornar-se uma referência para consumidores e seguradoras no momento de comparar veículos de uma mesma categoria em relação aos custos da manutenção mecânica recomendada pela montadora. Nesse levantamento com os modelos mais vendidos do mercado brasileiro, o sedã médio Nissan Sentra ficou em primeiro lugar entre os modelos com menor custo de manutenção do Brasil, com 38 pontos.

Para oferecer os menores custos de manutenção para os proprietários de seus veículos, desde a fase de desenvolvimento dos modelos, a Nissan tem como um de seus focos o alto nível de qualidade de cada produto. Além disso, pesquisa constantemente preços no mercado para oferecer os menores valores para as peças de reposição e revisões obrigatórias. A marca oferece, ainda, programas com preços fixos e mão de obra inclusa, válidos em todo o Brasil para as revisões periódicas até 60 mil km. E todos os modelos da Nissan contam com garantia de fábrica de 3 anos.

“Obter este resultado pelo segundo ano consecutivo, reforça nosso esforço em oferece serviços e peças a preços competitivos, fatores que pesam na escolha do consumidor. Esse é o objetivo de nosso trabalho no pós-venda: dar mais tranquilidade aos clientes e valorizar os modelos Nissan no mercado de revenda”, explica Mário Furtado, gerente de Pós-Venda da Nissan do Brasil.

Criado em 1999, o índice CAR Group compara veículos de uma mesma categoria quanto à facilidade e o custo de seu reparo. O CESVI BRASIL recebe o veículo antes de seu lançamento e realiza testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita, de acordo com a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repairs), uma associação internacional de centros de pesquisa de seguradoras, especializados em reparação automotiva e segurança viária.

 

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