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Nissan: Nissan e.dams dá a largada na etapa europeia do Campeonato de Fórmula E acumulando pontos

ROMA (Itália) – A Nissan iniciou a etapa europeia do campeonato de rua 100% elétrico ABB FIA de Fórmula E, com um consistente acúmulo de pontos de Sébastien Buemi e Oliver Rowland em Roma, na Itália.

O suíço Buemi cruzou a linha de chegada em quinto lugar e Rowland veio trademark atrás em sexto, fazendo com que a Nissan acumulasse pontos com seus dois pilotos pela segunda corrida consecutiva. Além da Nissan e.dams, apenas mais uma equipe terminou com seus dois carros entre os dez primeiros na prova deste sábado.

A Nissan está utilizando a Fórmula E para demonstrar a potência e a opening de sua tecnologia de veículos elétricos, um componente-chave da visão Nissan Intelligent Mobility da empresa.

O Nissan LEAF foi o carro 100% elétrico campeão de vendas em 2018 na Europa e a Nissan Itália aproveitou para interagir com os fãs locais durante o E-Prix de Roma, estreando o simulador Nissan Formula E fan knowledge para o público na eVillage.

Apesar de alguns contratempos nos treinos classificatórios na manhã do sábado, a Nissan se manteve como a única marca a conquistar duas pole positions na quinta temporada da Fórmula E, que tem se mostrado altamente competitiva. Além disso, a Nissan é uma das quatro equipes na história do campeonato a ter seus dois pilotos largando na pole na mesma temporada.

Rowland teve sua segunda tentativa nesta temporada de conquistar a stick frustrada, depois de colidir contra o muro durante a volta de qualificação. O estrago prejudicou seu ritmo, fazendo com que ele largasse em 10º no grid.

Já Buemi conseguiu passar para a Super Pole durante as qualificações, mas a chuvarada que caiu exatamente no momento em que ele iniciava a volta arruinou suas chances. Todos os seus rivais da Super Pole conseguiram fazer suas respectivas voltas quando a pista já estava secando, obtendo tempos melhores.

Durante a corrida, os dois pilotos da Nissan e.dams fizeram excelentes largadas, com Buemi passando da sexta para a quarta colocação e Rowland passando do 10º para o sexto lugar.

Uma bandeira vermelha após a volta de abertura atrasou a progressão dos pilotos. Assim que a corrida recebeu sinal verde, os dois pilotos mostraram excelente regularidade, mas não conseguiram furar o pelotão.

Pela terceira vez nesta temporada, ambos os pilotos passaram pela bandeira quadriculada acumulando pontos.

De forma impressionante, a sétima temporada do campeonato de Fórmula E já teve sete vencedores diferentes, de sete montadoras em sete provas.

“Tivemos um dia com uma sólida pontuação hoje, mas vamos seguir em frente e continuar a fazer nossa lição de casa, para tentar melhorar nosso ritmo”, comentou o diretor mundial de esportes a engine da Nissan, Michael Carcamo. “Tivemos um pouco de falta de sorte nas qualificações e hoje isso provavelmente foi um ponto decisivo entre acumular belos pontos e subir ao pódio”.

“A equipe Nissan e.dams gostaria de continuar a sequência de vitórias nesta temporada da Fórmula E e ser a oitava vencedora diferente na oitava prova, na próxima rodada em Paris”.

“Após a perna em Paris, em 27 de abril, as próximas provas serão realizadas em Monte Carlo, Mônaco; Berlim, Alemanha e Berna, na Suíça, antes do último final de semana nos EUA, quando Nova Iorque sediará duas provas, finalizando o campeonato”.

“Sabíamos que este campeonato seria insanamente competitivo com o novo carro de segunda geração (Gen2), mas esta temporada está sendo absolutamente incrível”, comentou o diretor da equipe Nissan e.dams, Jean-Paul Driot.

“Neste ano, já demonstramos que temos regularidade e agora temos que mostrar ainda mais. Tanto Sébastien como Oliver fizeram ótimas provas hoje e conseguiram evitar problemas; estamos trabalhando duro para colocá-los na frente do grid em Paris, onde eles poderão lutar pela vitória”.

COMENTÁRIOS DOS PILOTOS

Sébastien Buemi

“Queríamos um pouco mais hoje, mas o quinto e o sexto lugares resultaram em bons pontos para o campeonato. Por algum motivo, não estávamos tão competitivos como na prova anterior, na China”.

“O lado bom é que consegui chegar à Super Pole novamente e terminar em quinto, pois poderia ter sido pior. Não tive sorte com a chuva na Super Pole, mas às vezes é assim mesmo”.

“Quando chegarmos a Paris, seria incrível sermos a oitava equipe a vencer a oitava prova e fazer parte do grupo de vencedores desta temporada, mas preciso me concentrar e fazer o meu trabalho. Acho que temos um excelente conjunto de engine e chassi, portanto temos apenas que continuar lutando”.

“Acho que nosso carro se sairá melhor em Paris. Roma teve muitas curvas rápidas, enquanto Paris terá uma pista estreita e curta, mais parecida com o que vimos em Sanya.”

Oliver Rowland

“Fui o mais rápido na sessão de treinos de abertura e fiquei em quarto na segunda sessão. Assim as qualificações foram um pouco decepcionantes. Colidi contra o muro ao sair da segunda curva, danificando o carro. Felizmente consegui terminar a volta e me classificar para a 10ª posição no grid.”

“Fiz uma boar largada e trademark passei para o sexto lugar. Por sorte, não tive muita pressão vindo de trás, o que foi muito bom. Consegui fazer algumas investidas durante a prova e gerenciar a energia, o que me deixou com potência suficiente para terminar bem a corrida”.

“Estou ansioso para chegar a Paris. Visitei o circuito dois anos atrás quando corria pela escuderia DAMS e agora é voltar para o simulador e aprender o máximo possível para partir com tudo na oitava rodada do campeonato”.

 

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Nissan: Nissan inaugura o The Box, novo Estúdio de Design da marca na América Latina

  • Missão do Estúdio será pensar, do ponto de perspective do design, soluções para a mobilidade inteligente, unificando e traduzindo a cultura brasileira e latina com a japonesa

São Paulo – Alinhado com a Nissan Intelligent Mobility, visão da marca para transformar a maneira como os carros são conduzidos, impulsionados e integrados na sociedade, a fabricante japonesa inaugurou, em São Paulo, o novo Estúdio de Design da Nissan na América Latina. Batizado de The Box, a proposta do projeto é ser um laboratório criativo para pensar soluções para o futuro da mobilidade do ponto de perspective do design.

Com o tema Disruption by Fusion (disrupção através da fusão), o novo estúdio tem a missão de unificar e traduzir a cultura brasileira e latina com a japonesa para o desenvolvimento de novos projetos da marca não só na região da América Latina, mas também globalmente.

“O The Box reflete o nosso compromisso tellurian com um futuro sustentável. Estamos pensando a mobilidade de uma maneira abrangente, que vai além do carro. As novas tecnologias que a Nissan está desenvolvendo em todo o mundo também está transformando a concepção e as formas dos nossos veículos. Vamos trabalhar e pensar “inside a box” (dentro da caixa) para gerar uma mudança positiva e criativa fora da caixa”, conta John Sahs, chefe do Estúdio de Design da Nissan na América Latina.

Para incentivar o compartilhamento, o espaço é todo aberto, sem paredes, e conta com um longe e um C-Zone (creation zone/área de criação), onde todo o time trabalha integrado. Além disso, grande parte do mobiliário do estúdio foi criado pelos designers, como a escada e a mesa da sala de reunião. O projeto também foi concebido para inspirar. Um jardim zen japonês e um engawa – espécie de varanda japonesa – mantém o trabalho em conexão com a natureza.

O time do estúdio é liderado pelo americano vietnamita John Sahs, que assumiu a responsabilidade pelo pattern da marca na América Latina em julho do ano passado, após ter passado 20 anos na Nissan no Japão. Ele foi apontado para o load por Alfonso Albaisa, vice-presidente sênior tellurian de Design da Nissan, para conduzir essa disrupção positiva. A equipe ainda conta com profissionais brasileiros com experiência internacional, o que garante diversidade aos projetos.

A abertura do novo estúdio faz parte da estratégia de crescimento da Nissan na região da América Latina, que completou cinco anos no mês de abril, se consolidando como uma peça elemental para o crescimento tellurian da empresa.

O estúdio de São Paulo se soma aos outros centros da empresa presentes em cidades estratégicas pelo mundo, como Londres, Xangai e San Diego.

 

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Nissan: Nissan promove a primeira edição do programa Rota Sustentável

  • Projeto apresenta o Complexo Industrial da Nissan em Resende para jovens de escolas públicas da região do ponto de perspective da sustentabilidade

RIO DE JANEIRO, Brasil – Com o objetivo de trazer um novo olhar sobre o uso dos recursos naturais no dia a dia da fábrica, a Nissan lançou o programa Rota Sustentável, idealizado pela área de Sustentabilidade da companhia e pelo Instituto Nissan. Na edição piloto do projeto, que contempla a Escola Municipal do Jardim das Acácias, cerca de 30 jovens do 9º ano do Ensino Fundamental II participaram de um debate no Complexo Industrial de Resende. Os estudantes puderam conhecer os três pilares de sustentabilidade da Nissan: ambiental, econômico e social.

Os estudantes foram divididos em grupos, e entre as atividades propostas participaram de uma caça ao tesouro, onde visitaram alguns pontos sustentáveis da fábrica. Como, por exemplo, os AGV’s (Automatic Guided Vehicles), veículos guiados automaticamente, que além de otimizar o dash facilitando o processo e o transporte dos carros na linha de produção, elimina a emissão de gases de efeito estufa, já que utiliza baterias elétricas recarregáveis. Também foram apresentados o projeto de iluminação da planta, que aproveita ao máximo a luz natural, e o uso de lâmpadas de LED, que tem um aproveitamento de energia 80% maior em comparação à iluminação incandescente.

O debate ainda passou pela executive de tratamento e reciclagem de resíduos – todos destinados para empresas especializadas e licenciadas, ou reaproveitados no próprio processo. A preocupação com o meio ambiente também aparece do lado de fora. O entorno da unidade industrial conta com um cinturão verde, formado por árvores de 20 espécies do bioma internal e que ocupa uma área de 12 hectares.

Como parte do programa Rota Sustentável, os jovens participaram de um quizz educativo para promover a cultura da sustentabilidade na comunidade do entorno da fábrica e, a cada resposta correta, a equipe epoch contemplada com uma peça de quebra-cabeça gigante. Ao final, com todas as peças em mãos, foi revelado o Super Folhinha, o mascote do projeto. A equipe que acumulou mais peças na ação passeou pela empresa com o carro elétrico Nissan LEAF e conheceu o conceito da Nissan Intelligent Mobility, a visão da marca para transformar a maneira como os carros são conduzidos, impulsionados e integrados na sociedade. A escola-piloto foi escolhida por ter um projeto personalizado de educação ambiental em sua class curricular.

“A cada edição, os alunos de uma série diferente do colégio terão a oportunidade de conhecer a fábrica a partir desse novo olhar. Em breve, a ideia é expandir a atividade para mais escolas da região. Através dessa abordagem lúdica e dos exemplos de dentro da organização, temos  o propósito de conscientizar e estimular os alunos e familiares a também adotarem práticas sustentáveis em suas rotinas e contribuírem para a construção de um mundo mais limpo, mais justo e mais íntegro”, contou Juliana Rosas, analista de Sustentabilidade da Nissan do Brasil.

 

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Nissan: Nissan e.dams scores initial front-row lockout in Paris

PARIS – Nissan scored a first-ever front-row lockout in subordinate on a streets of Paris currently in a ABB FIA Formula E championship with Oliver Rowland and Sebastien Buemi.

British racer Rowland became a initial motorist in deteriorate 5 to start dual races from pole. Nissan e.dams also became a initial organisation to start 3 races this deteriorate from a tip mark – Buemi in Santiago and Rowland in Sanya and Paris.

The Paris E-Prix currently was a second of 5 European races staged as partial of a all-electric travel racing championship. With a Nissan LEAF holding a climax as Europe’s best-selling electric automobile in 2018, Nissan again entertained fans in a E-Village with vital interactive displays and activities.

Formula E is being used by Nissan to denote a energy and opening of a electric automobile record – a pivotal partial of a company’s Nissan Intelligent Mobility vision.

Nissan was second fastest in a opening dual use sessions– Buemi in use one and Rowland in use two. Both Nissan drivers warranted their place in Super Pole from subordinate organisation 3 where they were initial and third fastest.

After Super Pole qualifying, Rowland and Buemi were primarily second and third fastest before a stick leader was put to a behind of a grid since of a tire vigour technical infringement.

While use and subordinate went unusually well, a team’s good happening in a competition was absent.
After commencement with a reserve automobile start, Nissan primarily ran 1-2 before Rowland strike a separator after a stop lock-up. He was means to retreat and get behind on lane and fought his approach behind adult to 12th during a mottled flag.

Read a finish competition news on NISMO.com here.

 

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Nissan: Nissan Group reports Canadian sales for Apr 2019

Mississauga, Ont. – Today, a Nissan Group announced sum Canadian sales of 11,556 units for Apr 2019, a diminution of 5.3 per cent year-over-year. The Nissan Division available 10,642 vehicles sole in April. 

INFINITI reported sales of 914 units in April, representing a 23.3 per cent boost from 2018.

Nissan Division highlights:

  • The Rogue crossover stays Nissan’s best-selling car in Canada with 3,029 vehicles sole in April.
  • The Qashqai compress crossover set an Apr record with 1,757 units sold, an boost of 21.1 per cent from 2018. It is Nissan’s second best-selling car in Canada.
  • The Nissan Kicks compress crossover was, for a second month in a row, Nissan’s third best selling-model with 1,257 vehicles sold.
  • The Nissan Frontier mid-size pickup lorry sole 426 units in April, an boost of 45.9 per cent year-over-year.

INFINITI highlights:

  • The all-new 2019 QX50 oppulance crossover set an Apr record with 296 units sold, an boost of 401.7 per cent from 2018.
  • INFINITI’s second-best offered car in April, a QX60 seven-passenger oppulance crossover, sole 289 units representing an boost of 23.5 per cent year-over-year.

 

* For some-more information on INFINITI’s sales performance, greatfully revisit INFINITINews.com.

 

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Nissan: Olivier Bédard leader during a 2019 Nissan Micra Cup deteriorate kickoff weekend

Mississauga, Ont. – The fifth deteriorate of a Nissan Micra Cup strictly started this weekend during a Canadian Tire Motorsport Park in Bowmanville, that saw reigning champion Olivier Bédard securing foe victories on both Saturday and Sunday.

The races, that took place during a Victoria Day Weekend SpeedFest, were filled with unrestrained and fad from a crowd.  Fans were also means to declare a famous Nissan LEAF NISMO RC, that was a initial time in a story of motorsports presented in a Canadian or North American array that a 100 per cent electric automobile took to a track. Being used as a central gait car, a indication is versed with modernized battery record and drivetrain components from a Nissan LEAF, a world’s best-selling electric car. The LEAF NISMO RC executed a starting path forward of a container of Micra Cup drivers as they prepared to start a race.

On Saturday underneath balmy skies, Bédard fast took a lead right from a start.  Qualifying in stick position for a 23rd time in his Nissan Micra Cup career, a Quebec driver’s life wasn’t done easy as drivers positions altered countless times behind him, including a heated vigour put on by Torontonian Marco Signoretti nearby a finish of a race. Signoretti, Kevin King, Ontarian Jake Exton, and Valérie Limoges started off their 2019 deteriorate with mixed position changes via a race.  Their conflict behind a circle of their scarcely batch though flexible Nissan Micra S cars lasted via a whole 30-minute race.  In a end, Signoretti, a rookie motorist with karting knowledge that’s competing in a racing automobile for a initial time, finished in second place right on Bédard’s heels and only forward of King, Limoges and Exton.

Taylor Neal, Signoretti’s teammate and conduct of a new PayPal / Motorsports in Action group finished a tip 6. Frédéric Bernier, Senior Class leader Sylvain Ouellet, Alex Habrich, and his son Michael Habrich dull out a tip 10.

Nissan Micra Cup fans and spectators were means to admire a LEAF Nismo RC in movement on a lane and in a paddocks on Saturday and once again on Sunday. In further to a foe and a LEAF Nismo RC, fans during a eventuality had a event to attend a drivers’ designation session, and Micra and Z owners took partial in a mid-day march on a track. The march brought together 70 Micra and Z owners, including authentic collectors’ models, sourroundings a new record given a inception.  

On Sunday afternoon, a Micra Cup foe found Bédard heading a container once again, with Signoretti tighten behind. The immature Torontonian succeeded in holding a lead during a second path though a slight motorist blunder after authorised Bédard to retrieve a tip mark and secure his second feat of a weekend. Behind him, Signoretti battled with Limoges and King, eventually solidifying another second-place finish only in front of a other two, who claimed third and fourth positions, respectively. The parsimonious conflict on a lane perplexed a courtesy of many spectators during a CTMP. 

Taylor Near finished a tip 5 with a flawless race, forward of Austin Riley, Jake Exton and Sylvain Ouellet who claimed a Senior Class title, followed by Éric Chaput and Frédéric Bernier.

In a drivers’ championship, Bédard sits during a tip with his dual victories, forward of Signoretti, a tie between Limoges and King, followed by Near and Exton.

For those who are incompetent to attend a Nissan Micra Cup in chairman or wish to relive a weekend’s races, fans can revisit a Micra Cup TV YouTube channel (https://www.youtube.com/MicraCupTV). In addition, a array posts mixed videos and provides updates on a central Nissan Micra Cup Facebook, Instagram and Twitter pages in both English and French via a weekend.

For some-more information on a Nissan Micra Cup and a drivers, greatfully revisit their central site www.micracup.com.

To follow a array on amicable media:
Facebook: Coupe Nissan Micra Cup
Instagram: @nissanmicracup
Twitter: @MicraCup
YouTube: MicraCupTV

For this weekend’s finish foe formula and championship standings, revisit here:
https://www.micracup.com/2019-Results_ClassGen

2019 Nissan Micra Cup Calendar:

  • May 17- 19: Victoria Day Weekend SpeedFest, Canadian Tire Motorsport Park, Ontario  
  • June 1 -2: Kyle Nash Memorial, Calabogie Motorsports Park, Ontario
  • July 26 – 28 : Summer Classic, Circuit Mont-Tremblant, Québec
  • Aug 9 – 11 : Grand Prix de Trois-Rivières, Québec
  • Aug 23 – 25: NASCAR Weekend, Canadian Tire Motorsport Park, Ontario  
  • Sept 27 – 29: Fall Classic, Circuit Mont-Tremblant, Québec

 

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About a Nissan Micra Cup
Presented by JD Promotion Compétition in partnership with Nissan Canada, a Nissan Micra Cup is now in a fifth season. This exclusive-to-Canada array is comprised of 6 foe weekends in Ontario and Quebec. From May to September, drivers contest in Nissan Micra bottom indication S cars that – in loyal spec array character – are versed identically, permitting a many gifted drivers to mount out. The array is directed during immature karting drivers, a normal Canadian looking for any entrance indicate into motorsport competition, or anyone who wants to knowledge a adrenaline rush of a race. All in all, a Nissan Micra Cup is done for motorsport enthusiasts looking for a disturb and fad of a race, but carrying to spend impracticable amounts of money.

For some-more information on a Nissan Micra Cup, greatfully revisit a website www.micracup.com.

About a Nissan Micra
In 2014, a Nissan Micra returned to Canada after 23 years as an all-new model, charity Canadians unbeatable value with a lowest starting Manufacturer’s Suggested Retail Price (MSRP) in Canada. The Micra is easy to expostulate and park, interjection to glorious all-round prominence and branch radius, electric energy steering and a energy to weight ratio that surprises. Powering a front-wheel expostulate Micra is a DOHC 1.6-litre 4-cylinder engine rated during 109 horsepower @ 6,000 rpm and 107 lb-ft. of torque @ 4,400 rpm.

About Nissan Canada Inc.
Nissan Canada Inc. (NCI) is a Canadian sales, selling and placement auxiliary of Nissan Motor Limited and Nissan North America, Inc. NCI was a initial Japanese-based automaker to incorporate in Canada in 1965, and now directly employs 306 full-time staff opposite offices in Vancouver (BC), Mississauga (ON), and Kirkland (QC). There are 208 eccentric Nissan dealerships, including 81 that also act as Nissan Commercial Vehicles dealers, 114 electric vehicle-certified dealers, and 42 INFINITI retailers opposite Canada.
More information about Nissan in Canada and a finish line of Nissan and INFINITI vehicles can be found online during www.nissan.ca and www.INFINITI.ca.

About Nissan North America
In North America, Nissan’s operations embody automotive styling, engineering, consumer and corporate financing, sales and marketing, placement and manufacturing. Nissan is dedicated to improving a sourroundings underneath a Nissan Green Program and has been famous annually by a U.S Environmental Protection Agency as an ENERGY STAR® Partner of a Year given 2010. More information on Nissan in North America and a finish line of Nissan and INFINITI vehicles can be found online during www.NissanUSA.com and www.INFINITIUSA.com, or revisit a U.S. media sites NissanNews.com and INFINITINews.com.

About Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan is a tellurian full-line car manufacturer that sells some-more than 60 models underneath a Nissan, INFINITI andDatsun brands. In mercantile year 2017, a association sole 5.77 million vehicles globally, generating income of 11.9 trillion yen. On Apr 1, 2017, a association embarked on Nissan M.O.V.E. to 2022, a six-year devise targeting a 30% boost in annualized revenues to 16.5 trillion yen by a finish of mercantile 2022, along with accumulative giveaway money upsurge of 2.5 trillion yen. As partial of Nissan M.O.V.E. to 2022, a association skeleton to extend a care in electric vehicles, symbolized by a world’s best-selling all-electric car in history, a Nissan LEAF. Nissan’s tellurian domicile in Yokohama, Japan, manages operations in 6 regions: Asia Oceania; Africa, a Middle East India; China; Europe; Latin America; and North America. Nissan has partnered with French manufacturer Renault given 1999 and acquired a 34% interest in Mitsubishi Motors in 2016. Renault-Nissan-Mitsubishi is currently a world’s largest automotive partnership, with total sales of some-more than 10.6 million vehicles in calendar year 2017.

For some-more information about the products, services and joining to tolerable mobility, revisit nissan-global.com. You can also follow us on Facebook, Instagram, Twitter and LinkedIn and see all the latest videos on YouTube.

Media contacts:

Didier Marsaud
Director, Corporate Communications
Nissan Canada
Telephone: 905-629-6400
Email: [email protected] 

Roxane Barry
Planner, Product Communications
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Nissan: Nissan Destination Frontier brinda experiencias y aventuras accesibles y de alta calidad

FLAGSTAFF, Arizona – Con el entrance de Nissan Destination Frontier, la marca deja en claro que los pasatiempos no tienen que costar una fortuna, pues la conocida Pick Up ahora ha sido adaptada para ofrecer emocionantes aventuras al aire libre, impiety perder de perspective sus características de gran calidad, capacidad y accesibilidad.

Overlanding es una emocionante actividad de aventuras al aire libre que lleva a los participantes a terrenos y condiciones climáticas extremas, y que a menudo está relacionado criminal camionetas y SUV modificados de alto costo. Sin embargo, ahora llega Nissan Destination Frontier one-off truck, el cual puede ser adaptado a un precio accesible.

“Nissan Destination Frontier está diseñado para cumplir criminal dos características: en authority lugar, demostrar la durabilidad, la calidad y la confiabilidad de Nissan Frontier NP300, incluso cuando se viaja a destinos remotos. Y segundo, para democratizar la experiencia tellurian al mostrar un enfoque más accesible del deporte”, comentó Tiago Castro, executive de Vehículos Comerciales Ligeros, Nissan Norteamérica.

A partir de la versión NP300 Frontier Crew Cab 4×4 Midnight, las modificaciones se centran en la distancia al suelo mejorada, un cuerpo más robusto y un tren motriz protegido de los obstáculos todo terreno. Se instaló un pack de elevación Nisstec de 3 pulgadas y llantas todoterreno Nitto Trail Grappler, montadas sobre rines American Racing AX201, que proporcionan altura adicional y tracción en terrenos difíciles.

Se incorporó una defensa delantera Hefty Fabworks y deslizadores de rocas para ofrecer un nivel adicional de protección al motor, la transmisión y la carrocería. También se agregó al frente un poderoso wire de tracción y poleas WARN Industries ZEON 10-S, WARN Winch Roller Fairlead y WARN Epic Winch Hook para ayudar en las situaciones más difíciles.

Como este tipo de aventuras se extienden más allá de un día, Nissan Destination Frontier también incorpora un estante para camas Leitner Designs. La carpa en el techo del vehículo sirve para cubrir artículos como un pequeño refrigerador Dometic, una bandeja Rhino Rack Pioneer y luces LP6 Pro de Baja Designs LP. Las alfombras WeatherTech ayudan a mantener el polvo y la suciedad fuera de la alfombra.

Nissan Destination Frontier ofrece una aceleración excepcional, capacidad de remolque y capacidad de desplazamiento todo terreno. Su potente motor, un DOHC V6 de 4.0 litros que furnish 261 caballos de fuerza y 281 lb-pie de torque, está específicamente diseñado para cubrir las necesidades incluso de camiones. Su capacidad máxima de remolque es de hasta 6,720 lbs.

“Como acreedor de varios premios de calidad, Nissan NP300 Frontier tiene una gran reputación por su calidad y durabilidad, lo que la convierte en una excelente plataforma para aventuras al aire libre, pensando que la estación de servicio más cercana podría estar a miles de kilómetros de distancia”, finalizó Castro.

 

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Nissan: Nissan equipará al nuevo Skyline criminal el authority sistema de siguiente generación del mundo de asistencia al conductor

YOKOHAMA, Japón – Nissan presentó una novedosa y pionera tecnología de asistencia al conductor que combina la conducción en carretera y las capacidades de manejo impiety manos en un solo carril. Basada en el galardonado sistema ProPILOT, la tecnología de debutará en el Nissan Skyline para el mercado japonés en otoño de 2019.

Para habilitar las funciones del nuevo sistema, los conductores primero deben establecer su destino en el sistema de navegación, creando una ruta de viaje predeterminada. Una vez que el automóvil ingresa a la carretera, el nuevo sistema de conducción estará disponible. Por primera vez el sistema permite una conducción impiety manos cuando se trata de un solo carril.

Al activarse utilizando una ruta predeterminada, el sistema asistirá al conductor para viajar en una autopista de varios carriles hasta llegar a la salida de la carretera, lo que ayudará a manejar rebases, desvíos y la salida de carriles.

Este nuevo sistema ProPILOT también permite la conducción impiety manos mientras navega en un carril determinado. Cuando el vehículo se aproxima a una línea divisoria, o cuando es posible rebasar a otro vehículo, el sistema determina el momento adecuado de hacer el movimiento o rebase en función de la información del sistema de navegación y la detección de 360 grados. Se proporciona una guía visible y auditiva intuitiva al conductor, a quien se le pide que coloque ambas manos en el volante y confirme el inicio de estas operaciones criminal un interruptor.

El vehículo utiliza una combinación de cámaras, radares, GPS y datos de mapas de alta definición en 3D para proporcionar información de 360 grados en tiempo genuine del entorno circundante y la ubicación precisa del vehículo en la carretera. El sistema utiliza esta información para proporcionar una experiencia de conducción impiety problemas. Un sistema de monitoreo en la cabina confirma continuamente que la atención del conductor está en la carretera.

PRINCIPALES ESCENARIOS DE USO

Las señales de audio y las notificaciones visuales alertan al conductor cuando la función de navegación está disponible – al ingresar a carretera y usar una ruta predeterminada configurada en el sistema de navegación.

El conductor puede comenzar a conducir operando un interruptor. Una vez activado, el sistema ayudará a conducir el vehículo en el centro de un carril determinado y mantendrá una cierta distancia criminal el vehículo que le antecede, manteniéndose dentro de una velocidad establecida por el conductor.

La conducción primer es posible cuando se transita en un solo carril, siempre y cuando la atención del conductor esté en la carretera y esté preparado para tomar el control primer del volante cuando las condiciones de la carretera, el tráfico y el vehículo lo requieran.

Si el vehículo de adelante transita más lentamente que la velocidad establecida por el conductor, y el sistema detecta que es posible rebasar, notificará a través de audio y guía visual. El conductor puede aceptar pasar, colocando ambas manos en el volante y accionando un interruptor. Tras la confirmación del conductor, el vehículo se moverá suavemente hacia el carril de contiguo. Una vez que ha rebasado el vehículo más lento y el sistema ha determinado que es posible volver al carril de conducción, el sistema solicita la confirmación del conductor para que el vehículo regrese a su carril original.

Cuando desee iniciar un cambio de carril, el conductor coloca ambas manos en el volante y activa la señal de giro. El vehículo cambiará de carril una vez que el sistema haya determinado que es posible un cambio de carril.

Cuando el vehículo se acerca a la salida de la carretera de una ruta predefinida, se proporciona una guía auditiva y visible para notificar al conductor que esta conducción está a punto de finalizar. Una vez que el vehículo llega a la rampa de salida de la autopista, la función se desactiva y el conductor toma el control sum del vehículo.

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Nissan: Nissan e.dams competirá por primera vez en el famoso circuito de Mónaco

MÓNACO – Nissan e.dams competirá por primera vez en el circuito callejero más famoso del mundo este fin de semana, esto cuando visite Mónaco durante la novena carrera de la quinta temporada del campeonato de Fórmula E, en el cual compiten exclusivamente vehículos eléctricos.

Nissan está utilizando la Fórmula E para demostrar el poder y desempeño de su tecnología para vehículos eléctricos (EVs), una parte clave de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca para transformar la formar en que los vehículos son impulsados, conducidos e integrados en la sociedad.

La novena ronda del Campeonato de Fórmula E ABB FIA se celebrará en el principado del sur de Francia, utilizando muchas de las mismas calles en las cuales se compite anualmente desde 1929.

Esta será la tercera ocasión que se realice un E-Prix en Mónaco. Las calles de Monte Carlo han sido un territorio feliz para Sebastien Buemi, piloto de Nissan e.dams, quien ha comenzado dos veces en la posición stick y ha ganado carreras en las temporadas uno y tres.

El E-Prix de Mónaco es la tercera de las cinco carreras programadas en Europa para esta temporada. Nissan pretende emular en el circuito su liderazgo en vehículos eléctricos urbanos en dicho continente: Nissan LEAF fue el vehículo eléctrico más vendido en la región en 2018. Además, los clientes ya pueden hacer pedidos del nuevo Nissan LEAF e+, el cual ofrece mayor autonomía y potencia.

El circuito de Fórmula E de Mónaco es una versión más corta de la pista tradicional empleada en la Fórmula 1, pero presenta muchas de las mismas famosas curvas, incluyendo el authority giro de Sainte Devote, la espectacular sección de piscinas en el puerto de Mónaco y La Rascasse.

Durante esta temporada, Nissan e.dams sigue siendo el único equipo cuyos dos pilotos han iniciado en la posición pole, y Rowland es el único piloto que ha ganado dos poles. Sorprendentemente, después de ocho carreras de la quinta temporada, ocho pilotos diferentes han estado en la cima del podio.

“Ingresamos a la Fórmula E sabiendo que enfrentaríamos una fuerte curva de aprendizaje en lo que es el campeonato más competitivo del planeta”, declaró Michael Carcamo, executive tellurian de Nissan Motorsports. “Ya hemos registrado una serie de hitos clave, incluyendo nuestros primeros puntos, la primera pole, y el authority podio.”

“Nuestro próximo objetivo es obtener nuestro authority triunfo, pero el campeonato ya ha demostrado ser de gran valía para Nissan. Por ejemplo, el rápido proceso de aprendizaje para la gestión de la batería y la energía es useful para la marca”, agregó.

Por su parte, Jean-Paul Driot – executive del equipo de Nissan e.dams – comentó: “En el pasado, Sebastien ha sido dominante aquí en Mónaco, y Oliver también ha ganado aquí antes en la serie junior. Nuestros vehículos tuvieron velocidad, pero no tuvieron suerte en París. Nuestra preparación previa a la carrera es crítica, y hemos estado trabajando diligentemente para prepararnos para esta ronda especial”.

“No grain un piloto en el planeta que no quiera correr en Mónaco, y he tenido la suerte de ganar aquí dos veces en la Fórmula E. Perseguimos nuestra primera victoria para Nissan, y esta sería una ciudad increíble para lograr eso”, comentó Sebastien Buemi.

“Esta es una carrera que he estado esperando. Siempre me han encantado los circuitos callejeros, por eso disfruto mucho competir en la Fórmula E, pero anteriormente he ganado aquí en la Fórmula 2. Hemos vuelto al simulador para prepararnos lo mejor posible. Gracias a todos los datos obtenidos en lo que va de la quinta temporada, el simulador ha mejorado en cada carrera”, finalizó Oliver Rowland.

 

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Nissan: Nissan e.dams obtiene podio en Mónaco

MONTE CARLO, Mónaco – El equipo Nissan e.dams obtuvo este fin de semana el mejor resultado de su historia en la Fórmula E, al finalizar el E-Prix de Mónaco criminal sus dos vehículos dentro de los cinco primeros lugares y criminal Oliver Rowland en el podio.

Rowland obtuvo el segundo lugar al terminar solo 0.201 segundos detrás del ganador de la carrera, mientras que Sebastien Buemi cruzó la meta en quinto lugar, aportando a la gran cantidad de puntos que el equipo ha acumulado.

Nissan e.dams finalizó el día criminal 31 puntos, más que cualquier otro equipo en la tercera carrera europea de la temporada.

A través de Fórmula E, Nissan demuestra la potencia y el alto desempeño de las tecnologías de Nissan LEAF, su vehículo 100% eléctrico que es una parte clave de la visión de marca, Nissan Intelligent Mobility.

Nissan marcó el ritmo durante la segunda sesión de práctica y más tarde, tanto Buemi como Rowland llegaron al Súper Pole.

Rowland, el novato de la serie, aprovechó al máximo las seis primeras vueltas de Súper Pole clasificándose en la primera posición. Sin embargo, debido a una penalización posterior a la carrera en París y una penalización aplicada a Mitch Evans aquí en Mónaco, Rowland comenzó en la tercera posición. Su compañero de equipo, Buemi, arrancó en quinto y ambos tuvieron un fuerte comienzo.

Rowland ocupó el segundo lugar a los ocho minutos de la carrera y pasó el resto de la carrera pegado al contingent ganador Jean-Eric Vergne. A pesar de haberse acercado a pocos centímetros en los últimos momentos de la carrera, el piloto británico condujo una buena carrera y terminó segundo.

Después de atacar en las primeras vueltas, Buemi tuvo una feroz batalla criminal Felipe Massa desde el inicio de la carrera. Más tarde pasó al modo defensivo para mantener su posición, resistiendo la presión masiva de varios rivales.

“No epoch una pista que esperábamos dominar, pero conseguir una posición pole, podio, dos vehículos entre los primeros cinco y obtener la mayor puntuación es un resultado brillante”, comentó Michael Cárcamo, executive tellurian de Nissan Motorsports.

“París fue un fin de semana difícil para nosotros, por lo que recuperarnos en Mónaco es una recompensa excelente para cualquiera en el equipo que ha trabajo muy fuerte para sacar adelante a nuestra escudería”, añadió.
Aún faltan dos carreras en la fase europea del Campeonato de Fórmula E ABB FIA: Berlín, Alemania y Berna, Suiza, antes de que termine la quinta temporada en Nueva York en el mes de julio.

“El equipo lo dio todo hoy y deberían estar muy orgullosos de lo que hemos logrado”, expresó el executive del equipo de Nissan e.dams, Jean-Paul Driot. “Continuaremos esforzándonos cada fin de semana ante cualquier contrincante fuerte, este resultado es otro paso importante para nosotros en nuestro objetivo de llevar a Nissan e.dams al authority escalón del podio”, agregó.

Citas de los pilotos

Oliver Rowland
“París fue muy desilusionante, por lo que el desempeño que tuvimos hoy – incluso considerando la penalización que tuvimos que cumplir – fue muy gratificante.

Hoy todo estuvo relacionado criminal la gestión de energía, estuve trabajando muy fuerte durante la carrera tratando de conservarla para poder llegar al final.

Para mí, fue una situación de riesgo frente a una de recompensa en las últimas dos vueltas. Probablemente tuve la oportunidad de ir por dentro o intentar un movimiento externo sobre Jean-Eric (Vergne), pero para nosotros epoch importante lograr los puntos y el trofeo para seguir adelante en Berlín.

Espero criminal ansias las próximas carreras porque nos estamos fortaleciendo cada vez más y eso es un buen augurio para el resto de la temporada.”

Sebastien Buemi

“Fue una dura batalla, pero un gran día para el equipo. Tuve un buen comienzo y estaba justo detrás de Oliver, pero epoch importante no hacer contacto criminal mi compañero de equipo.

Usé mucha energía al principio tratando de desafiar a Felipe (Massa), después de eso, tuve que conservarla. Se vuelve aún más difícil porque estás defendiendo por el carril interior y ese no es el óptimo para obtener el mejor tiempo.

Al final de la carrera tuve un poco más de espacio y pude hacer algunas vueltas continuas realmente buenas, así que hoy se trató de aprovechar al máximo lo que teníamos. Mi vuelta en la Súper Pole fue un poco decepcionante, así que después de eso fue una batalla para mí”.

 

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