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Jeep® Gladiator Overland 2020

December 2, 2019

, Ciudad de México

El Totalmente Nuevo Jeep® Gladiator 2020 – la pickup mediana más capaz de la historia– amplía su oferta de producto en el mercado mexicano introduciendo la versión Overland a tan solo unos meses de la llegada al país del rico patrimonio de las duras y confiables pickups de Jeep. Jeep Gladiator 2020 assume de una inigualable combinación de robusta utilidad, auténtico diseño Jeep, libertad de manejo al aire libre, funcionalidad y versatilidad inteligentes.
 
Jeep Gladiator 2020 ofrece la inigualable capacidad todoterreno criminal el mejor volumen de carga y remolque de su clase, excelente dinámica de manejo en carretera y seguridad para todos los pasajeros. La legendaria capacidad de Jeep se consigue gracias a los sistemas 4×4 Command-Trac y Rock-Trac, la tercera generación de los ejes Dana 44, los diferenciales criminal bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lok, el diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok, la barra estabilizadora electrónicamente desacoplable exclusiva en el segmento y unos neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.
 
Con esta introducción en el portafolio de producto de Jeep, el Totalmente Nuevo Jeep Gladiator 2020 estará disponible criminal 2 versiones: Overland y Rubicon.
 
Diseño Exterior
Jeep Gladiator 2020 assume de un robusto y, a la vez, elegante diseño que resulta inmediatamente reconocible gracias a las tradicionales características de identidad Jeep.
 
El equipo de diseño ha mantenido la legendaria parrilla de siete barras del Wrangler esta vez más anchas criminal el objeto de aumentar el flujo de aire y ayudar al motor, característica importante criminal el incremento de la capacidad de remolque. La parte higher de la distintiva parrilla está suavemente reclinada para mejorar la aerodinámica.
 
Jeep Gladiator 2020 integra faros delanteros y antiniebla en LED que proporcionan una nítida luz blanca y se suman a la moderna imagen del Gladiator. Las luces intermitentes delanteras están ubicadas en la parte frontal de las salpicaderas trapezoidales.
 
En la parte trasera, incorpora las tradicionales luces cuadradas en LED y dan paso a una apertura de la puerta trasera ensanchada para facilitar la carga de objetos en la batea. La puerta trasera, criminal cierre eléctrico, cuenta criminal amortiguación y tres posiciones de apertura.
 
En el diseño de la batea, se puso individual atención en inteligentes soluciones funcionales y en la racionalización del espacio. La iluminación bajo los rieles de la caja, una fuente de alimentación eléctrica externa cubierta (400W 115 voltios y enchufe de tres clavijas) y los fuertes amarres integrados son algunos ejemplos. El soporte de la llanta de refacción se localiza bajo la caja, detrás del eje trasero, y puede alojar neumáticos de hasta 35 pulgadas.
 
Un revestimiento guardian de la batea criminal Bedliner, separadores y una cubierta ofrecen opciones complementarias para transportar la carga e incrementar la vida útil. Gladiator Rubicon incorporan robustas barras protectoras contra rocas.
 
El parabrisas exhibe un diseño criminal cuatro ganchos de bloqueo ubicados en la parte alta del marco para facilitar y agiliza la operación de plegado. Una barra transversal delantera conecta los pilares A y se queda fija, incluso criminal el parabrisas abatido. Esto permite que el espejo retrovisor permanezca siempre en su lugar.
 
Jeep Gladiator Overland y Rubicon contaran criminal el techo duro en tres piezas al tone de la carrocería o en tone negro.
 
Diseño Interior
El interior del nuevo Jeep Gladiator 2020 combina estilo exclusivo, versatilidad, confort y uso intuitivo. Materiales de alta calidad y de precisión artesanal proliferan por toda la cabina.
 
La consola executive inspirada por la rica herencia Jeep presenta un diseño limpio y esculpido que complementa al del tablero de instrumentos. El row de instrumentos revestido a mano presenta mien suaves al tacto criminal costuras que contrastan. Elementos funcionales como los controles del clima y del volumen, los puertos USB o el botón del sistema Stop-Start (ESS) están diseñados para que se reconozcan rápidamente y se pueden alcanzar impiety esfuerzo desde las posiciones delanteras. Las rejillas circulares del sistema HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado) están rodeadas por un borde cromo que le confiere una apariencia reward y robusta al mismo tiempo.
 
La consola executive es un monumento a la funcionalidad y versatilidad de Jeep. En contraste, los acentos en steel le otorgan un aspecto elegante. La consola alberga el selector del cambio y de la caja de transferencia y el freno de mano. La palanca de velocidades, las agarraderas y el marco de la pantalla de infoentretenimiento emplean tornillos de verdad, subrayando así la utilización de métodos de fabricación genuinos. El arranque por botón criminal diseño inviolable viene de serie.
 
Los asientos traseros son nuevos y exclusivos del Gladiator. Están fabricados criminal materiales de alta calidad y desprenden una imagen atlética impiety sacrificar sujeción y confort. Además, la segunda fila de asientos de la cabina del Gladiator assume del mayor espacio para piernas del segmento y de un diseño único criminal cerradura que permite asegurar los objetos bajo los mismos. Los asientos traseros pueden ser plegados, formando una superficie plana que facilita el acceso a los objetos colocados en la parte trasera de la cabina y proporciona más espacio para objetos grandes en caso de ser necesario.
 
Con los asientos plegados, las luces LED en los paneles traseros iluminan el espacio de almacenaje tras los asientos. Dos redes en la pared trasera de la cabina proporcionan espacio adicional.
 
Otras soluciones practicas para transportar objetos en el Gladiator 2020 incluyen resistentes bolsillos de malla en las puertas y varias áreas habilitadas para guardar los teléfonos móviles.
 
Los asientos traseros también pueden plegarse hacia arriba en posición de “butaca” revelando un contenedor que sirve para guardar diferentes objetos bajo los asientos.
 
Un contenedor para tornillos bajo los asientos ofrece un lugar seguro para guardarlos cuando se retira el techo, las puertas o se pliega el parabrisas. En la tapa de este, se indica el número correspondiente de tornillos y la forma correcta de colocarlos.
 
El row de instrumentos luce una pantalla de 7 pulgadas LED criminal transistor de película fina (TFT, por sus siglas en inglés). La pantalla permite al conductor configurar la información visualizada en más de 100 maneras distintas, incluyendo la música, el control de la presión de los neumáticos, la alerta de presión baja y el indicador digital de la velocidad. Los botones integrados en el volante permiten controlar el sistema de audio, voz y las funciones de velocidad impiety despegar las manos del volante.
 
Desde la pantalla táctil de 8.4 pulgadas, colocada en una posición prominente de la consola central, se maneja el sistema de infoentretenimiento Uconnect. La cuarta generación de este sistema recibe mejoras en la interfaz de usuario, mejorando el rendimiento del sistema criminal una velocidad de arranque más rápida y mejor resolución de pantalla. Justo debajo de la pantalla se encuentran elementos funcionales como los controles del clima, del volumen y los puertos USB.
 
Exclusiva en el Gladiator Rubicon, una cámara delantera offroad permite visualizar los obstáculos que grain sobre el terreno. Colocada en la ranura executive de la parrilla de siete barras característica de Jeep, puede controlarse desde las Off Road Pages del Uconnect.
 
Dos puertos USB y uno USB-C en la parte delantera y otros dos al alcance de los pasajeros de la segunda fila se conectan al centro “multimedia”. Una toma de tres clavijas y 115 voltios para enchufar aparatos eléctricos está disponible como opción.
 
Entre las mejoras del sistema de audio figuran un subwoofer y una bocina portátil inalámbrica ubicados bajo el asiento trasero. Luces LED en los paneles interiores iluminan el espacio destinado a almacenaje y la estación de carga para la bocina inalámbrica. Una red en la parte izquierda de la pared trasera de la cabina proporciona espacio adicional para almacenaje en caso de que el Gladiator esté equipado criminal el subwoofer y la bocina inalámbrica.
 
Motor
El engine Pentastar V-6 de 3.6 litros entrega 285 caballos de potencia y 260 libras cake de torque y cuenta criminal el sistema Start Stop (ESS) de serie. Está diseñado para proporcionar un amplio rango de torque, criminal un individual énfasis en el torque a bajas revoluciones, aspecto essential en conducción todoterreno extrema.
 
Conocido por su refinamiento, potencia, eficiencia y versatilidad, FCA ha fabricado más 8.6 millones de motores Pentastar V-6 de 3.6 litros desde su lanzamiento en 2010. Esta familia de motores, galardonada en varias ocasiones, se furnish en la actualidad en tres plantas:  Trenton Engine Complex en Michigan, Mack Avenue Engine en Detroit y Saltillo Sur en México.
 
Transmisión automática de 8 velocidades
El nuevo Jeep Gladiator 2020 ofrece, en todas las versiones, una transmisión automática de 8 velocidades que le permite optimizar su rendimiento en manejo off-road y entregar la potencia de una manera sexy y eficiente a velocidades de autopista.
 
El cambio automático de 8 velocidades del nuevo Gladiator ofrece una experiencia de manejo eficaz y una respuesta inmediata. Especialmente adaptada a los requerimientos del Gladiator Rubicon, la transmisión de ocho velocidades proporciona una relación de ascenso (crawl ratio) de 77.2:1. El rendimiento 4×4 y la capacidad de remolque se benefician de una relación de la primera marcha de 4.7:1 junto criminal una relación final de la transmisión de 4.1:1.
 
La pickup más capaz de la historia
El nuevo Gladiator 2020 proporciona la legendaria capacidad todoterreno de Jeep gracias a dos avanzados sistemas 4×4. El sistema Command-Trac 4×4, de serie en Gladiator Overland, cuenta criminal una caja de transferencia de 2 velocidades criminal relación final de 2.72:1 para la reductora y criminal la tercera generación de ejes rígidos Dana delanteros y traseros criminal una relación de 3.73 para el eje trasero
 
En el Gladiator Rubicon, el sistema Rock-Trac 4×4 incorpora la tercera generación de ejes delanteros y traseros de alto rendimiento Dana 44, y una reductora (4LO) criminal relación final de 4:1. De serie, la relación de los ejes delantero y trasero es 4.10. También estándar son los diferenciales criminal bloqueo electrónico Tru-Lok.
 
El Gladiator Rubicon ofrece una articulación y un recorrido sum de la suspensión mejorados criminal la ayuda de una barra estabilizadora electrónicamente desacoplable, un elemento exclusivo en este segmento.
Tanto el sistema Command-Trac como el Rock-Trac ofrecen una gestión permanente del torque, permitiendo un agarre óptimo en condiciones de baja tracción.
 
Un diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac–Lok en Gladiator Overland proporciona torque additional y agarre en situaciones de baja adherencia o terreno resbaladizo, tales como manejo sobre arena, piedras, nieve o hielo.
 
Cada vehículo Gladiator exhibe una escutcheon “Trail Rated” gracias a la legendaria capacidad 4×4 de Jeep que se consigue criminal elementos como los siguientes:

  • El sistema 4×4 Command-Trac criminal una relación final de 2.72:1, de serie en la versión Overland
  • El sistema 4×4 Rock-Trac criminal una reductora criminal relación final de 4:1 y bloqueo electrónico de diferencial Tru-Lok, de serie en las versiones Rubicon Protector de cárter y ganchos de remolque delanteros y traseros
  • En el Rubicon, defensa trasera todoterreno de alta resistencia y una opcional defensa criminal soporte para winch y tapas extraíbles
  • Ángulos de ataque de 43.6 grados, ventral de 20.3 y de salida de 26 y una distancia al suelo de 28.1 centímetros
  • Agresivos rines todoterreno de 17 pulgadas; la versión Rubicon cuenta criminal neumáticos de serie de 33 pulgadas
  • Hasta 30 pulgadas (76.2 centímetros) de altura de vadeo
  • Hasta 720 kg de capacidad de carga y 3,470 kg de capacidad remolque

 
Chasis
El Jeep Gladiator 2020 recurre a múltiples soluciones para optimizar el manejo, dinamismo y las características de sonido, mientras incentiva la economía de flamable durante las operaciones de remolque y carga.
 
El chasis del Gladiator utiliza materiales avanzados e ingeniería que ayudan a la reducción de peso impiety perder rigidez y estabilidad. Presenta un cuadro de acero ligero y de alta resistencia, que, comparado criminal el Wrangler de 4 puertas, es 78.7 centímetros más largo. La distancia entre ejes también es 49.2 centímetros mayor, lo cual, junto al posicionamiento del centro de la caja justo por detrás de la línea executive del eje trasero, proporciona una mejor distribución del peso, trayectos más confortables y criminal más confianza cuando se transportan cargas en la caja. La transmisión, los conductos del sistema de frenos, del flamable y del sistema de shun han sido alargados para acomodarse a los cambios necesarios que hacen que el diseño del conocido chasis de largueros y travesaños encaje a la perfección en la pickup mediana más capaz de la historia.
 
La batea de acero tradicional utiliza cuatro travesaños para reforzar el piso de carga, mientras que la puerta trasera de aluminio cuenta criminal amortiguación y tres posiciones de apertura. La caja refleja la apuesta por la utilidad y la versatilidad que vimos en la cabina gracias a amarres integrados, iluminación interior y la opción de una fuente de alimentación eléctrica externa cubierta.
 
Con el objeto de proteger componentes críticos –el tanque de combustible, la caja de transferencia o el cárter de aceite de la transmisión automática- el Gladiator emplea cuatro placas y barras protectoras. Las versiones Rubicon se benefician, además, de la instalación de barras protectoras laterales contra rocas fabricados en acero tubular de gran description para mitigar el posible daño causado a la carrocería cuando se transita por pistas todoterreno. Esta versión también exhibe unos exclusivos rieles protectores contra rocas en las cuatro esquinas de la caja.
 
El uso de cierres de aluminio ligero de alta resistencia -incluyendo puertas, bisagras, cofre, salpicaderas, marco del parabrisas y puerta trasera- ayuda a reducir el peso y estimula la economía de combustible.
 
Los amortiguadores han sido adaptados y muestran un óptimo change entre conducción en carretera (ya sea criminal carga o impiety ella) y eficacia todoterreno. El confort de marcha, el control de change de la carrocería, las dinámicas de manejo y las capacidades de carga y remolque mejoran significativamente criminal la ayuda de unos nuevos ajustes de la amortiguación, de los puntos duros del chasis y de los montajes de la suspensión.
 
Jeep Gladiator 2020 ofrece ángulos de ataque de 43.6 grados, ventral de 20.3 y de salida de 26 y una distancia al suelo de 28.1 centímetros. El Gladiator también se beneficia de hasta 30 pulgadas (76.2 centímetros) de altura de vadeo y de hasta 720 kg de capacidad de carga y 3,470 kg de capacidad remolque.
 
Más de 80 avanzadas opciones de seguridad activa y pasiva
La seguridad y protección de los ocupantes han sido aspectos primordiales a la hora de desarrollar el nuevo Jeep Gladiator 2020, lo cual queda reflejado en los más de 80 componentes de seguridad activa y pasiva disponibles. Entre ellos se incluyen monitoreo de punto ciego, sensor de ruta transversal de reversa (Rear Cross Path), cámara todoterreno delantera, cámara trasera ParkView criminal líneas de cuadrícula dinámicas, control de crucero adaptativo y control electrónico de estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés) criminal mitigación electrónica antivuelco.
 
Cuarta generación del sistema Uconnect
El nuevo Jeep Gladiator 2020 ofrece el sistema Uconnect 8.4NAV criminal funciones de comunicación, entretenimiento y navegación que satisfacen los deseos de cualquier conductor o pasajero, incluyendo un row de instrumentos de LED a todo color.
 
El sistema Uconnect incluye funciones fáciles de usar, un poder de procesamiento mejorado, tiempos de inicio más rápidos y pantallas táctiles criminal gráficos de alta resolución.
 
Apple Car Play
Permite un perfecto acoplamiento de un iPhone criminal la pantalla y los controles integrados del vehículo, además de permitir el Control por Voz Siri. Los conductores que posean un iPhone pueden hacer llamadas de teléfono, acceder a música, enviar y recibir mensajes, y recibir navegación guiada por voz, optimizada según las condiciones de tráfico mientras permanecen concentrados en la carretera.

Android Auto
El sistema comparte información útil mientras se maneja y permite un fácil acceso a la tecnología Google más avanzada. Así cuenta criminal la aplicación Google Maps criminal navegación gratuita guiada por voz, información de tráfico en tiempo real, sistema de indicación de abandono de carril, acceso On Demand a 30 millones de canciones criminal Google Play Music, así como la capacidad de efectuar llamadas desde el vehículo, de enviar y recibir mensajes, y de realizar todo tipo de consultas en el buscador de Google impiety necesidad de quitar las manos del volante. Android Auto también facilita el acceso a populares aplicaciones y a contenido desde la pantalla táctil del sistema Uconnect.
 
Precios

Producción
El nuevo Jeep Gladiator 2020 es fabricado en Toledo, Ohio, donde los vehículos Jeep han salido de la línea de producción desde 1941. En concreto, en la Planta Sur del Complejo de Ensamble de Toledo, el lugar donde se fábrico el Wrangler JK hasta abril de 2018.
 
Acerca de FCA México
FCA México cuenta criminal un nuevo nombre y una larga historia. FCA México tiene un edificio corporativo ubicado en Santa Fe y es miembro de la familia de compañías Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA). FCA México diseña, manufactura y vende vehículos bajo las marcas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Mitsubishi, Ram, así como los vehículos criminal designación SRT. La compañía también distribuye productos Mopar. FCA México ha sido el distribuidor oficial en México de la marca Mitsubishi Motors desde 2003. FCA México está construida sobre las bases históricas de Chrysler, el innovador fabricante de automóviles estadounidense establecido por Walter P Chrysler en 1925; y Fiat fundada en Italia en 1899 por empresarios pioneros, incluyendo a Giovanni Agnelli.

FCA, es el séptimo mayor fabricante de automóviles en el mundo basado en las ventas anuales de vehículos y es un grupo automotriz internacional. FCA cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo las siglas “FCAU” y en el Mercato Telematico Azionario bajo las siglas “FCA”.

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December 2, 2019

, Ciudad de México

El Totalmente Nuevo Jeep® Gladiator 2020 – la pickup mediana más capaz de la historia– amplía su oferta de producto en el mercado mexicano introduciendo la versión Overland a tan solo unos meses de la llegada al país del rico patrimonio de las duras y confiables pickups de Jeep. Jeep Gladiator 2020 assume de una inigualable combinación de robusta utilidad, auténtico diseño Jeep, libertad de manejo al aire libre, funcionalidad y versatilidad inteligentes.
 
Jeep Gladiator 2020 ofrece la inigualable capacidad todoterreno criminal el mejor volumen de carga y remolque de su clase, excelente dinámica de manejo en carretera y seguridad para todos los pasajeros. La legendaria capacidad de Jeep se consigue gracias a los sistemas 4×4 Command-Trac y Rock-Trac, la tercera generación de los ejes Dana 44, los diferenciales criminal bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lok, el diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok, la barra estabilizadora electrónicamente desacoplable exclusiva en el segmento y unos neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.
 
Con esta introducción en el portafolio de producto de Jeep, el Totalmente Nuevo Jeep Gladiator 2020 estará disponible criminal 2 versiones: Overland y Rubicon.
 
Diseño Exterior
Jeep Gladiator 2020 assume de un robusto y, a la vez, elegante diseño que resulta inmediatamente reconocible gracias a las tradicionales características de identidad Jeep.
 
El equipo de diseño ha mantenido la legendaria parrilla de siete barras del Wrangler esta vez más anchas criminal el objeto de aumentar el flujo de aire y ayudar al motor, característica importante criminal el incremento de la capacidad de remolque. La parte higher de la distintiva parrilla está suavemente reclinada para mejorar la aerodinámica.
 
Jeep Gladiator 2020 integra faros delanteros y antiniebla en LED que proporcionan una nítida luz blanca y se suman a la moderna imagen del Gladiator. Las luces intermitentes delanteras están ubicadas en la parte frontal de las salpicaderas trapezoidales.
 
En la parte trasera, incorpora las tradicionales luces cuadradas en LED y dan paso a una apertura de la puerta trasera ensanchada para facilitar la carga de objetos en la batea. La puerta trasera, criminal cierre eléctrico, cuenta criminal amortiguación y tres posiciones de apertura.
 
En el diseño de la batea, se puso individual atención en inteligentes soluciones funcionales y en la racionalización del espacio. La iluminación bajo los rieles de la caja, una fuente de alimentación eléctrica externa cubierta (400W 115 voltios y enchufe de tres clavijas) y los fuertes amarres integrados son algunos ejemplos. El soporte de la llanta de refacción se localiza bajo la caja, detrás del eje trasero, y puede alojar neumáticos de hasta 35 pulgadas.
 
Un revestimiento guardian de la batea criminal Bedliner, separadores y una cubierta ofrecen opciones complementarias para transportar la carga e incrementar la vida útil. Gladiator Rubicon incorporan robustas barras protectoras contra rocas.
 
El parabrisas exhibe un diseño criminal cuatro ganchos de bloqueo ubicados en la parte alta del marco para facilitar y agiliza la operación de plegado. Una barra transversal delantera conecta los pilares A y se queda fija, incluso criminal el parabrisas abatido. Esto permite que el espejo retrovisor permanezca siempre en su lugar.
 
Jeep Gladiator Overland y Rubicon contaran criminal el techo duro en tres piezas al tone de la carrocería o en tone negro.
 
Diseño Interior
El interior del nuevo Jeep Gladiator 2020 combina estilo exclusivo, versatilidad, confort y uso intuitivo. Materiales de alta calidad y de precisión artesanal proliferan por toda la cabina.
 
La consola executive inspirada por la rica herencia Jeep presenta un diseño limpio y esculpido que complementa al del tablero de instrumentos. El row de instrumentos revestido a mano presenta mien suaves al tacto criminal costuras que contrastan. Elementos funcionales como los controles del clima y del volumen, los puertos USB o el botón del sistema Stop-Start (ESS) están diseñados para que se reconozcan rápidamente y se pueden alcanzar impiety esfuerzo desde las posiciones delanteras. Las rejillas circulares del sistema HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado) están rodeadas por un borde cromo que le confiere una apariencia reward y robusta al mismo tiempo.
 
La consola executive es un monumento a la funcionalidad y versatilidad de Jeep. En contraste, los acentos en steel le otorgan un aspecto elegante. La consola alberga el selector del cambio y de la caja de transferencia y el freno de mano. La palanca de velocidades, las agarraderas y el marco de la pantalla de infoentretenimiento emplean tornillos de verdad, subrayando así la utilización de métodos de fabricación genuinos. El arranque por botón criminal diseño inviolable viene de serie.
 
Los asientos traseros son nuevos y exclusivos del Gladiator. Están fabricados criminal materiales de alta calidad y desprenden una imagen atlética impiety sacrificar sujeción y confort. Además, la segunda fila de asientos de la cabina del Gladiator assume del mayor espacio para piernas del segmento y de un diseño único criminal cerradura que permite asegurar los objetos bajo los mismos. Los asientos traseros pueden ser plegados, formando una superficie plana que facilita el acceso a los objetos colocados en la parte trasera de la cabina y proporciona más espacio para objetos grandes en caso de ser necesario.
 
Con los asientos plegados, las luces LED en los paneles traseros iluminan el espacio de almacenaje tras los asientos. Dos redes en la pared trasera de la cabina proporcionan espacio adicional.
 
Otras soluciones practicas para transportar objetos en el Gladiator 2020 incluyen resistentes bolsillos de malla en las puertas y varias áreas habilitadas para guardar los teléfonos móviles.
 
Los asientos traseros también pueden plegarse hacia arriba en posición de “butaca” revelando un contenedor que sirve para guardar diferentes objetos bajo los asientos.
 
Un contenedor para tornillos bajo los asientos ofrece un lugar seguro para guardarlos cuando se retira el techo, las puertas o se pliega el parabrisas. En la tapa de este, se indica el número correspondiente de tornillos y la forma correcta de colocarlos.
 
El row de instrumentos luce una pantalla de 7 pulgadas LED criminal transistor de película fina (TFT, por sus siglas en inglés). La pantalla permite al conductor configurar la información visualizada en más de 100 maneras distintas, incluyendo la música, el control de la presión de los neumáticos, la alerta de presión baja y el indicador digital de la velocidad. Los botones integrados en el volante permiten controlar el sistema de audio, voz y las funciones de velocidad impiety despegar las manos del volante.
 
Desde la pantalla táctil de 8.4 pulgadas, colocada en una posición prominente de la consola central, se maneja el sistema de infoentretenimiento Uconnect. La cuarta generación de este sistema recibe mejoras en la interfaz de usuario, mejorando el rendimiento del sistema criminal una velocidad de arranque más rápida y mejor resolución de pantalla. Justo debajo de la pantalla se encuentran elementos funcionales como los controles del clima, del volumen y los puertos USB.
 
Exclusiva en el Gladiator Rubicon, una cámara delantera offroad permite visualizar los obstáculos que grain sobre el terreno. Colocada en la ranura executive de la parrilla de siete barras característica de Jeep, puede controlarse desde las Off Road Pages del Uconnect.
 
Dos puertos USB y uno USB-C en la parte delantera y otros dos al alcance de los pasajeros de la segunda fila se conectan al centro “multimedia”. Una toma de tres clavijas y 115 voltios para enchufar aparatos eléctricos está disponible como opción.
 
Entre las mejoras del sistema de audio figuran un subwoofer y una bocina portátil inalámbrica ubicados bajo el asiento trasero. Luces LED en los paneles interiores iluminan el espacio destinado a almacenaje y la estación de carga para la bocina inalámbrica. Una red en la parte izquierda de la pared trasera de la cabina proporciona espacio adicional para almacenaje en caso de que el Gladiator esté equipado criminal el subwoofer y la bocina inalámbrica.
 
Motor
El engine Pentastar V-6 de 3.6 litros entrega 285 caballos de potencia y 260 libras cake de torque y cuenta criminal el sistema Start Stop (ESS) de serie. Está diseñado para proporcionar un amplio rango de torque, criminal un individual énfasis en el torque a bajas revoluciones, aspecto essential en conducción todoterreno extrema.
 
Conocido por su refinamiento, potencia, eficiencia y versatilidad, FCA ha fabricado más 8.6 millones de motores Pentastar V-6 de 3.6 litros desde su lanzamiento en 2010. Esta familia de motores, galardonada en varias ocasiones, se furnish en la actualidad en tres plantas:  Trenton Engine Complex en Michigan, Mack Avenue Engine en Detroit y Saltillo Sur en México.
 
Transmisión automática de 8 velocidades
El nuevo Jeep Gladiator 2020 ofrece, en todas las versiones, una transmisión automática de 8 velocidades que le permite optimizar su rendimiento en manejo off-road y entregar la potencia de una manera sexy y eficiente a velocidades de autopista.
 
El cambio automático de 8 velocidades del nuevo Gladiator ofrece una experiencia de manejo eficaz y una respuesta inmediata. Especialmente adaptada a los requerimientos del Gladiator Rubicon, la transmisión de ocho velocidades proporciona una relación de ascenso (crawl ratio) de 77.2:1. El rendimiento 4×4 y la capacidad de remolque se benefician de una relación de la primera marcha de 4.7:1 junto criminal una relación final de la transmisión de 4.1:1.
 
La pickup más capaz de la historia
El nuevo Gladiator 2020 proporciona la legendaria capacidad todoterreno de Jeep gracias a dos avanzados sistemas 4×4. El sistema Command-Trac 4×4, de serie en Gladiator Overland, cuenta criminal una caja de transferencia de 2 velocidades criminal relación final de 2.72:1 para la reductora y criminal la tercera generación de ejes rígidos Dana delanteros y traseros criminal una relación de 3.73 para el eje trasero
 
En el Gladiator Rubicon, el sistema Rock-Trac 4×4 incorpora la tercera generación de ejes delanteros y traseros de alto rendimiento Dana 44, y una reductora (4LO) criminal relación final de 4:1. De serie, la relación de los ejes delantero y trasero es 4.10. También estándar son los diferenciales criminal bloqueo electrónico Tru-Lok.
 
El Gladiator Rubicon ofrece una articulación y un recorrido sum de la suspensión mejorados criminal la ayuda de una barra estabilizadora electrónicamente desacoplable, un elemento exclusivo en este segmento.
Tanto el sistema Command-Trac como el Rock-Trac ofrecen una gestión permanente del torque, permitiendo un agarre óptimo en condiciones de baja tracción.
 
Un diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac–Lok en Gladiator Overland proporciona torque additional y agarre en situaciones de baja adherencia o terreno resbaladizo, tales como manejo sobre arena, piedras, nieve o hielo.
 
Cada vehículo Gladiator exhibe una escutcheon “Trail Rated” gracias a la legendaria capacidad 4×4 de Jeep que se consigue criminal elementos como los siguientes:

  • El sistema 4×4 Command-Trac criminal una relación final de 2.72:1, de serie en la versión Overland
  • El sistema 4×4 Rock-Trac criminal una reductora criminal relación final de 4:1 y bloqueo electrónico de diferencial Tru-Lok, de serie en las versiones Rubicon Protector de cárter y ganchos de remolque delanteros y traseros
  • En el Rubicon, defensa trasera todoterreno de alta resistencia y una opcional defensa criminal soporte para winch y tapas extraíbles
  • Ángulos de ataque de 43.6 grados, ventral de 20.3 y de salida de 26 y una distancia al suelo de 28.1 centímetros
  • Agresivos rines todoterreno de 17 pulgadas; la versión Rubicon cuenta criminal neumáticos de serie de 33 pulgadas
  • Hasta 30 pulgadas (76.2 centímetros) de altura de vadeo
  • Hasta 720 kg de capacidad de carga y 3,470 kg de capacidad remolque

 
Chasis
El Jeep Gladiator 2020 recurre a múltiples soluciones para optimizar el manejo, dinamismo y las características de sonido, mientras incentiva la economía de flamable durante las operaciones de remolque y carga.
 
El chasis del Gladiator utiliza materiales avanzados e ingeniería que ayudan a la reducción de peso impiety perder rigidez y estabilidad. Presenta un cuadro de acero ligero y de alta resistencia, que, comparado criminal el Wrangler de 4 puertas, es 78.7 centímetros más largo. La distancia entre ejes también es 49.2 centímetros mayor, lo cual, junto al posicionamiento del centro de la caja justo por detrás de la línea executive del eje trasero, proporciona una mejor distribución del peso, trayectos más confortables y criminal más confianza cuando se transportan cargas en la caja. La transmisión, los conductos del sistema de frenos, del flamable y del sistema de shun han sido alargados para acomodarse a los cambios necesarios que hacen que el diseño del conocido chasis de largueros y travesaños encaje a la perfección en la pickup mediana más capaz de la historia.
 
La batea de acero tradicional utiliza cuatro travesaños para reforzar el piso de carga, mientras que la puerta trasera de aluminio cuenta criminal amortiguación y tres posiciones de apertura. La caja refleja la apuesta por la utilidad y la versatilidad que vimos en la cabina gracias a amarres integrados, iluminación interior y la opción de una fuente de alimentación eléctrica externa cubierta.
 
Con el objeto de proteger componentes críticos –el tanque de combustible, la caja de transferencia o el cárter de aceite de la transmisión automática- el Gladiator emplea cuatro placas y barras protectoras. Las versiones Rubicon se benefician, además, de la instalación de barras protectoras laterales contra rocas fabricados en acero tubular de gran description para mitigar el posible daño causado a la carrocería cuando se transita por pistas todoterreno. Esta versión también exhibe unos exclusivos rieles protectores contra rocas en las cuatro esquinas de la caja.
 
El uso de cierres de aluminio ligero de alta resistencia -incluyendo puertas, bisagras, cofre, salpicaderas, marco del parabrisas y puerta trasera- ayuda a reducir el peso y estimula la economía de combustible.
 
Los amortiguadores han sido adaptados y muestran un óptimo change entre conducción en carretera (ya sea criminal carga o impiety ella) y eficacia todoterreno. El confort de marcha, el control de change de la carrocería, las dinámicas de manejo y las capacidades de carga y remolque mejoran significativamente criminal la ayuda de unos nuevos ajustes de la amortiguación, de los puntos duros del chasis y de los montajes de la suspensión.
 
Jeep Gladiator 2020 ofrece ángulos de ataque de 43.6 grados, ventral de 20.3 y de salida de 26 y una distancia al suelo de 28.1 centímetros. El Gladiator también se beneficia de hasta 30 pulgadas (76.2 centímetros) de altura de vadeo y de hasta 720 kg de capacidad de carga y 3,470 kg de capacidad remolque.
 
Más de 80 avanzadas opciones de seguridad activa y pasiva
La seguridad y protección de los ocupantes han sido aspectos primordiales a la hora de desarrollar el nuevo Jeep Gladiator 2020, lo cual queda reflejado en los más de 80 componentes de seguridad activa y pasiva disponibles. Entre ellos se incluyen monitoreo de punto ciego, sensor de ruta transversal de reversa (Rear Cross Path), cámara todoterreno delantera, cámara trasera ParkView criminal líneas de cuadrícula dinámicas, control de crucero adaptativo y control electrónico de estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés) criminal mitigación electrónica antivuelco.
 
Cuarta generación del sistema Uconnect
El nuevo Jeep Gladiator 2020 ofrece el sistema Uconnect 8.4NAV criminal funciones de comunicación, entretenimiento y navegación que satisfacen los deseos de cualquier conductor o pasajero, incluyendo un row de instrumentos de LED a todo color.
 
El sistema Uconnect incluye funciones fáciles de usar, un poder de procesamiento mejorado, tiempos de inicio más rápidos y pantallas táctiles criminal gráficos de alta resolución.
 
Apple Car Play
Permite un perfecto acoplamiento de un iPhone criminal la pantalla y los controles integrados del vehículo, además de permitir el Control por Voz Siri. Los conductores que posean un iPhone pueden hacer llamadas de teléfono, acceder a música, enviar y recibir mensajes, y recibir navegación guiada por voz, optimizada según las condiciones de tráfico mientras permanecen concentrados en la carretera.

Android Auto
El sistema comparte información útil mientras se maneja y permite un fácil acceso a la tecnología Google más avanzada. Así cuenta criminal la aplicación Google Maps criminal navegación gratuita guiada por voz, información de tráfico en tiempo real, sistema de indicación de abandono de carril, acceso On Demand a 30 millones de canciones criminal Google Play Music, así como la capacidad de efectuar llamadas desde el vehículo, de enviar y recibir mensajes, y de realizar todo tipo de consultas en el buscador de Google impiety necesidad de quitar las manos del volante. Android Auto también facilita el acceso a populares aplicaciones y a contenido desde la pantalla táctil del sistema Uconnect.
 
Precios

Producción
El nuevo Jeep Gladiator 2020 es fabricado en Toledo, Ohio, donde los vehículos Jeep han salido de la línea de producción desde 1941. En concreto, en la Planta Sur del Complejo de Ensamble de Toledo, el lugar donde se fábrico el Wrangler JK hasta abril de 2018.
 
Acerca de FCA México
FCA México cuenta criminal un nuevo nombre y una larga historia. FCA México tiene un edificio corporativo ubicado en Santa Fe y es miembro de la familia de compañías Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA). FCA México diseña, manufactura y vende vehículos bajo las marcas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Mitsubishi, Ram, así como los vehículos criminal designación SRT. La compañía también distribuye productos Mopar. FCA México ha sido el distribuidor oficial en México de la marca Mitsubishi Motors desde 2003. FCA México está construida sobre las bases históricas de Chrysler, el innovador fabricante de automóviles estadounidense establecido por Walter P Chrysler en 1925; y Fiat fundada en Italia en 1899 por empresarios pioneros, incluyendo a Giovanni Agnelli.

FCA, es el séptimo mayor fabricante de automóviles en el mundo basado en las ventas anuales de vehículos y es un grupo automotriz internacional. FCA cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo las siglas “FCAU” y en el Mercato Telematico Azionario bajo las siglas “FCA”.

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